?上海華迦發(fā)動機(jī)技術(shù)有限公司最近硏制成的內(nèi)冷壓燃廢氣渦輪增壓汽油機(jī)是一種綠色環(huán)保型的高效汽油機(jī)。活塞式內(nèi)燃機(jī)的壓縮比愈高則熱效率就 愈高。柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)高，所以它的熱效率就比汽油機(jī)高。均質(zhì)燃燒(壓燃)汽油機(jī)的壓縮比比柴油機(jī)高，它的熱效率就比柴油機(jī)高。但因汽油壓燃需很高的溫度，而且還要防止爆震，所以現(xiàn)有的均質(zhì)燃燒汽油機(jī)均有很複雜的結(jié)構(gòu)和較高成本難于大面積推廣應(yīng)用。由于要防止爆震，均質(zhì)燃燒汽油機(jī)的過量空氣系數(shù)必須大于2。它也使均質(zhì)燃燒汽油機(jī)的容積功率較低。根據(jù)經(jīng)典的熱力學(xué)理論，燃料低熱值三分之一用來作功，三分之一傳給冷卻系，三分之一被排氣帶走。而內(nèi)冷是不用一切外冷卻系統(tǒng)，而傳給冷卻系的熱量全部存在汽缸內(nèi)，靠在膨脹過程三分之一時(shí)進(jìn)行噴水來吸收這部份熱量，並變?yōu)檎魵夂瓦^熱蒸氣，參與了作功，並且排氣具有較大能量可以用來驅(qū)動廢氣渦輪增給進(jìn)氣增壓，而排氣本身則一直膨脹到大氣壓。汽油的低熱值是一萬大卡/公斤，水的蒸發(fā)潛熱是860大卡/公斤。也就是說要實(shí)現(xiàn)完全內(nèi)冷，每公斤汽油就需噴三公溫:溫斤多的水。這么大量的水蒸氣和燃后高溫氣體一同混合經(jīng)過膨脹排氣和廢氣渦輪，其中的二氧化碳?xì)夂鸵磺心苋苡谒挠泻怏w均己溶于水蒸氣的水粒中。再經(jīng)過冷凝石灰筒排氣中的水份已凝結(jié)成中性水進(jìn)行回用，而二氧化碳?xì)馊苡谒兴傻奶妓嵋脖皇彝仓械臍溲趸}水所中和生成碳酸鈣(石灰渣)，將這些碳酸鈣收集，集中運(yùn)送至密林深處焚燒(燒窯)所放出的二氧化碳?xì)饩捅幻芰值木G葉植物吸收變?yōu)檠鯕猓紕t成為植物生長的肥料。這樣，城區(qū)內(nèi)，公路上汽車和電站周圍集中排放的二氧化碳?xì)饩捅挥行У厥枭⒅撩芰謪^(qū)，變?yōu)檠鯕?。這個(gè)過程可稱之為二氧化碳?xì)獾纳鷳B(tài)疏散。它將成為降低溫室效應(yīng)的有效措施。同時(shí)它也有效地降低汽車尾氣和活塞式內(nèi)燃機(jī)為動力的火力發(fā)電廠或電站排氣的污染。為此，內(nèi)冷壓燃廢氣渦輪增壓汽油機(jī)是名符其實(shí)地被稱為綠色環(huán)保型汽油機(jī)。由于殘氣中含大量水蒸氣可以有效地抑制爆震，所以內(nèi)冷壓燃廢氣渦輪增壓汽油機(jī)具有比普通均質(zhì)燃燒汽油機(jī)更高的壓縮比，在上海華迦發(fā)動機(jī)技術(shù)有限公司所試制成的單缸試驗(yàn)樣機(jī)上壓縮比己接近30。而且它的排氣又通過廢氣渦輪可以一直膨脹到大氣壓，充分利用了排氣的能量。同時(shí)，它又是能以最簡單而廉價(jià)的結(jié)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)均質(zhì)燃燒的唯一機(jī)型。一臺40千瓦的內(nèi)冷壓燃廢氣渦輪增壓汽油機(jī)發(fā)電機(jī)組的售價(jià)估計(jì)只一萬元左右。