哈雷戴維森（Harley-Davidson）是哈雷戴維森貿(mào)易有限公司生產(chǎn)的摩托車品牌，創(chuàng)辦于1903年，旗下?lián)碛蠺ouring（旅行車系）、Softail?（軟尾車系）、Dyna?（戴納車系）和Sportster?（運(yùn)動(dòng)者車系）。

最初的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋里“攢”出來(lái)的，并以兩個(gè)人的姓氏命名為“哈雷·戴維森”。如今哈雷摩托已經(jīng)行銷到200多個(gè)國(guó)家。哈雷車金屬的質(zhì)感、優(yōu)美的線條和令人迷惑的顏色搭配以及電鍍和黑漆的對(duì)比，甚至那燙人的排氣管、震耳欲聾卻“如音樂(lè)般”的轟鳴聲，無(wú)一不符合機(jī)車愛(ài)好者們?cè)趬?mèng)中對(duì)力量和自由的物化的想象。

2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，排名第216。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名99。

品牌象征

1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）兩兄弟在美國(guó)密爾沃基創(chuàng)立了著名的哈雷戴維森品牌。一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，作為世界頂級(jí)休閑摩托車品牌，他們狂熱地忠誠(chéng)于 V 型雙缸驅(qū)動(dòng)的摩托車以及經(jīng)典的橙色條盾形徽標(biāo)。自從1903年哈雷戴維森的傳奇開(kāi)始以來(lái)，它已成為激情、自由、勇敢、個(gè)性的象征。

哈雷戴維森摩托、部件與配件、服飾和多樣化產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞。哈雷戴維森倡導(dǎo)獨(dú)特文化與騎行體驗(yàn)，并希望將這種文化和體驗(yàn)帶給每一個(gè)人。

哈雷戴維森正在將世界領(lǐng)先的摩托車運(yùn)動(dòng)休閑生活方式引進(jìn)中國(guó)。將摩托車運(yùn)動(dòng)重新定義并發(fā)展為一種充滿樂(lè)趣、激動(dòng)人心、享有盛譽(yù)的休閑活動(dòng)。

品牌歷史

1903年，William Harley和Davidson兩兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴維森機(jī)車公司，100多年來(lái)，它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，但它經(jīng)受住了所有考驗(yàn)。今天，哈雷戴維森公司比以往任何時(shí)候都更加強(qiáng)大，而且，它并沒(méi)有因此而放慢發(fā)展的步伐。

一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，哈雷戴維森一直是自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發(fā)芽，他們狂熱地忠誠(chéng)于V型雙缸驅(qū)動(dòng)的機(jī)車以及制造它們的公司。激情是哈雷永恒不變的追求與理想。始終懷著燃燒的激情，把每一臺(tái)摩托都打造成一件精品。經(jīng)過(guò)110年的淬煉，矢志不渝：精益求精、持續(xù)改進(jìn)、激情之火永不熄滅。

哈雷戴維森摩托車公司的產(chǎn)品包括重型摩托車及全系列摩托車零部件、配件、服飾和多樣化的商品。通過(guò)全球1300多家授權(quán)經(jīng)銷商形成的銷售網(wǎng)絡(luò)，哈雷戴維森提供四大車系多種車型，6000多種部件和配件。此外，哈雷戴維森還通過(guò)授權(quán)使用公司名稱和品牌形象生產(chǎn)和銷售系列服裝與附飾，并以“MotorClothes?”為品牌。

哈雷戴維森摩托車擁有四種截然不同、特色迥異的產(chǎn)品系列，每一種都蘊(yùn)含著豐富的歷史和傳統(tǒng)。入門級(jí)Sportster車型特征是擁有排量為883或1200cc的發(fā)動(dòng)機(jī)；較大的Dyna Glide配備高級(jí)底盤和懸掛系統(tǒng)，是哈雷最平穩(wěn)的陸地巡洋艦；在不改變車尾外觀硬朗的情況下，Softail的隱形尾部懸掛滿足騎手的舒適要求；哈雷大型旅行車如：Electra Glide和Road King，則以提供四揚(yáng)聲器立體聲音響和巡航控制等舒適的駕乘感受而引以為豪。

品牌精神

哈雷戴維森不僅僅是摩托車，而是一種代表了自由、個(gè)性，的獨(dú)特生活方式。哈雷摩托車并不是生活必需品，也不是日常的代步工具。事實(shí)上，哈雷戴維森正在將世界領(lǐng)先的摩托車運(yùn)動(dòng)休閑生活方式引進(jìn)中國(guó)并將摩托車運(yùn)動(dòng)重新定義并發(fā)展為一種充滿樂(lè)趣、激動(dòng)人心、享有盛譽(yù)的休閑活動(dòng)。

品牌魅力

從俄羅斯總統(tǒng)普京到中國(guó)明星李亞鵬、楊坤，他們都是忠實(shí)而狂熱的哈雷車迷。

全球功成名就、富有活力的哈雷戴維森車迷組成了一個(gè)大家庭。他們熱愛(ài)休閑和冒險(xiǎn)精神，對(duì)哈雷戴維森的產(chǎn)品和騎行體驗(yàn)充滿激情。

盡管有些哈雷車迷看起來(lái)頗為標(biāo)新立異，但是他們大多和我們別無(wú)二樣。這些車迷當(dāng)中既有醫(yī)生、律師，也有顧問(wèn)、會(huì)計(jì)師。對(duì)哈雷戴維森來(lái)說(shuō)，哈雷車迷是無(wú)價(jià)之寶，四海之內(nèi)皆一家。

貼近消費(fèi)者的理念是哈雷戴維森的成功因素之一。許多哈雷戴維森員工騎著他們的摩托車上班、旅游度假，并和其他哈雷車主一起參加拉力賽。

大事記

1901年:在美國(guó)的威斯康星州密爾沃基，21歲的威廉·哈雷和20歲的亞瑟·戴維森開(kāi)始嘗試設(shè)計(jì)并改裝自行車及安裝動(dòng)力裝置。之后不久，亞瑟的兄弟懷特和威廉也加入了他們的行列。

1903年:在發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)許多次不斷改動(dòng)設(shè)計(jì)后，直到制造出的弧型組合管式車架被定稿，他們才決定著手開(kāi)始制造。1903年共制造了3輛第一款哈雷-戴維森（HARLEY-DAVIDSON）摩托車。

1906～1907年:1906年，哈雷-戴維森在現(xiàn)今的公司所在地朱諾大街（JUNEAU AVENUE）建起了他們的第一間廠房，并于1907年創(chuàng)建成為法人公司——哈雷-戴維森摩托車公司（HARLEY-DAVIDSON MOTOR CO.），1907年共生產(chǎn)摩托車150輛。1909年:注冊(cè)商標(biāo)45度V雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于1909年，排氣量為810CC（49.5立方英寸），7匹馬力，最高時(shí)速60邁（96公里/小時(shí)）。這是第一臺(tái)V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它代表了當(dāng)時(shí)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平。1909年共生產(chǎn)摩托車1149輛。

1916～1918年:哈雷車在通過(guò)潘哥維拉邊境沖突中被證實(shí)具有不可低估的軍用價(jià)值，所以在美軍加入第一次世界大戰(zhàn)后，哈雷工廠被迅速受命于義務(wù)為美軍生產(chǎn)戰(zhàn)備車，直到“一戰(zhàn)”結(jié)束，哈雷工廠共為軍方提供20000輛車。

1920年:哈雷-戴維森公司已經(jīng)成為世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，銷售代理商遍布全球67個(gè)國(guó)家。1920年共生產(chǎn)摩托車28189輛。

1921年:2月，在美國(guó)加州弗里斯諾的摩托車場(chǎng)地賽中，哈雷車成為首次突破100邁時(shí)速（約160公里/小時(shí)）的摩托車，理所當(dāng)然地成為冠軍。同年，哈雷公司又研制出第一臺(tái)1200CCV雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1929～1933年:經(jīng)過(guò)1929年10月美國(guó)全國(guó)股票市場(chǎng)黑色風(fēng)暴之后，哈雷公司的銷售市場(chǎng)也像其他工業(yè)產(chǎn)品一樣經(jīng)歷著空前的冷清。1933年，哈雷工廠摩托車的產(chǎn)量急劇下降至3700輛。

1936年:在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)不景氣影響下，哈雷公司積極著手研制開(kāi)發(fā)完善他們的EL型車。并制造出1000CC排氣量的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用頂置汽門，這就是眾所周知的“脊?fàn)铑^”（KNUCKLEHEAD）發(fā)動(dòng)機(jī)。1936年共生產(chǎn)摩托車9812輛。

1941～1945年:當(dāng)日本偷襲美國(guó)珍珠港海軍基地后，哈雷工廠生產(chǎn)的大批摩托車作為軍用物資伴隨著美軍投入戰(zhàn)場(chǎng)，供應(yīng)盟軍使用。直到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束為止，哈雷工廠共生產(chǎn)90000輛WLA型軍用摩托車并全部投入使用。戰(zhàn)爭(zhēng)使哈雷-戴維森(HARLEY-DAVIDSON)摩托車名揚(yáng)天下。

1948年:“二戰(zhàn)”結(jié)束后，摩托車愛(ài)好者們又熱切地回到他們的運(yùn)動(dòng)中。哈雷公司又推出一款新型1200CC發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用新型液壓汽門挺桿技術(shù)，氣缸頂部外形酷似盤狀，著名的“扁平頭”發(fā)動(dòng)機(jī)由此誕生。當(dāng)年摩托車產(chǎn)量31163輛。

1966年:開(kāi)始使用“鏟狀頭”（SHOVELHEAD）型發(fā)動(dòng)機(jī)。1966年共生產(chǎn)摩托車36310輛。

1970年:著名車手喬·史密斯駕駛一輛雙引擎哈雷機(jī)車，僅用9秒鐘就跑完了1/4英里的賽程，打破了世界紀(jì)錄。

1983年:為了團(tuán)結(jié)顧客并了解市場(chǎng)反饋，哈雷廠組建了哈雷車主會(huì)（HOG/ HARLEY OWNERS GROUP），直到現(xiàn)在，它仍是世界上最大的并有車廠贊助的摩托車俱樂(lè)部。

1984年:哈雷公司經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)7年的研制開(kāi)發(fā)，終于推出1340CC V型雙缸“演變型”（EVOLUTION）發(fā)動(dòng)機(jī)。它經(jīng)過(guò)各種嚴(yán)格的測(cè)試，以及長(zhǎng)距離高負(fù)荷實(shí)地駕駛實(shí)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)速度表現(xiàn)出色。

1986年:哈雷公司重新開(kāi)始對(duì)大眾發(fā)行股票。當(dāng)時(shí)發(fā)行了公共附屬股份200萬(wàn)份，總價(jià)值7000萬(wàn)美元，股期為10年。

1996年:哈雷推出復(fù)古車型“遺產(chǎn)彈簧”（HERITAGE SPRINGER SOFTAIL），它將哈雷車的古典風(fēng)格表現(xiàn)得淋漓盡致。從1996年開(kāi)始，哈雷在所有四個(gè)系列車型中全部使用電子儀表顯示系統(tǒng)。■

2005年哈雷戴維森正式進(jìn)入中國(guó)

2008年 哈雷戴維森博物館在密爾沃基落成.

2013年 哈雷戴維森舉行110周年盛大慶典，慶祝派對(duì)遍布全球六大洲，數(shù)以十億計(jì)的哈雷車迷參與其中。整個(gè)慶典于2013年9月在美國(guó)密爾沃基達(dá)到最高潮.

哈雷戴維森已在北京、上海、青島、溫州、大連、成都、蘇州、武漢、唐山、重慶、長(zhǎng)沙和天津十二個(gè)城市發(fā)展了授權(quán)經(jīng)銷商。

經(jīng)典車系

哈雷戴維森摩托車包括：Touring（旅行車系）、Softail?（軟尾車系）、Dyna?（戴納車系）和Sportster?（運(yùn)動(dòng)者車系）。這些摩托車均由哈雷戴維森摩托車公司以哈雷戴維森品牌銷售。擁有截然不同、特色迥異的車系，每一個(gè)車系都蘊(yùn)含著豐富的歷史和傳統(tǒng)。

入門Sportster?（運(yùn)動(dòng)者）車系特征是擁有排量為883cc 或1200cc的發(fā)動(dòng)機(jī)；

較大的Dyna?（戴納）車系配備高級(jí)底盤和懸掛系統(tǒng)，是哈雷最平穩(wěn)的巡航摩托車；

在不改變硬尾風(fēng)格的情況下，Softail?（軟尾）車系的隱形尾部懸掛滿足騎手的舒適要求；

哈雷Touring（旅行）車系的大型旅行車如：Electra Glide?(至尊滑翔)和Road King?（路王）

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公司特色

“貼近客戶的理念”——哈雷戴維森產(chǎn)品設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策略的核心，是關(guān)注如何使品牌在客戶心中與眾不同，而要做到這一點(diǎn)，首先要和客戶沒(méi)有任何距離。從公司管理層到普通員工，每個(gè)人都會(huì)把自己當(dāng)作“客戶”，市場(chǎng)調(diào)研就從公司開(kāi)始，您會(huì)在參觀公司時(shí)看到員工衣柜上擺著頭盔，因?yàn)楣状骶S森的員工就是騎著他們的摩托車在工作、度假和參加車主會(huì)，這樣，公司就能知道客戶的心中所想以及真正所需。

哈雷戴維森永續(xù)發(fā)展的最佳方式就是親身體驗(yàn)并快樂(lè)分享。諸如位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的戴托納摩托車節(jié)等集會(huì)正發(fā)揮著產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心的作用。在那里，公司看到數(shù)千輛摩托車并觀察客戶如何駕馭它們，通過(guò)討論獲得新的靈感，然后通過(guò)車手們?cè)囼T新款產(chǎn)品得到真實(shí)而全面的反饋。如果您希望全面了解哈雷戴維森以及哈雷的產(chǎn)品如何設(shè)計(jì)，不妨親臨一次這樣的集會(huì)，車手們暢所欲言，他們決定著哈雷戴維森前進(jìn)的方向。

通過(guò)全球1300多家授權(quán)經(jīng)銷商形成的銷售網(wǎng)絡(luò)，哈雷戴維森提供五大車系多種車型，6000多種部件和配件。此外，哈雷戴維森還通過(guò)授權(quán)使用公司名稱和品牌形象生產(chǎn)和銷售系列服裝與附飾，并以“MotorClothes?”為品牌。

車主會(huì)

1983 年，哈雷戴維森成立了哈雷車主會(huì)(Harley Owners Group) 以滿足騎手們分享激情和展示自豪的渴望。1985年，49 家地方分會(huì)在全美生根發(fā)芽，總會(huì)員達(dá)到 60,000人；迅速發(fā)展的勢(shì)頭一直持續(xù)到上世紀(jì) 90年代，1991 年，第一次歐洲H.O.G. 集會(huì)在英格蘭切爾滕納姆舉辦，H.O.G.正式成為國(guó)際性的組織，擁有685 家地方分會(huì)和151,600名全球會(huì)員；隨后，H.O.G.發(fā)展到亞洲，新加坡和馬來(lái)西亞吉隆坡都成立了新的分會(huì)； 1999 年，全球會(huì)員數(shù)量突破 50萬(wàn)大關(guān)，地方分會(huì)近1,160個(gè)；2013年，超過(guò)1,100,000的會(huì)員人數(shù)和1,400家分會(huì)讓H.O.G.成為世界上最大的由生產(chǎn)廠商贊助的摩托車組織，而且它的規(guī)模還在不斷成長(zhǎng)。在中國(guó)，哈雷車主會(huì)已經(jīng)擁有了北京、上海、青島、成都、溫州和大連六個(gè)分支機(jī)構(gòu)。

全國(guó)騎行是哈雷車主會(huì)最盛大的年度活動(dòng)之一。自2009年起，哈雷戴維森中國(guó)已經(jīng)連續(xù)舉行了五屆全國(guó)騎行活動(dòng)。

2009年4月30日至5月2日，哈雷戴維森中國(guó)首屆H.O.G.車主騎行薈萃泰山。全國(guó)各地的近百名哈雷摩托車主穿戴著炫酷的裝備，駕駛著款式各異的哈雷摩托齊聚五岳之首，感受哈雷車主會(huì)大家庭的快樂(lè)氣氛。

2012年9月26日-9月30日，“舞風(fēng)花雪月，緣中美友誼”——哈雷戴維森中國(guó)第四屆車主騎行活動(dòng)在云南大理舉行。逾300人參加了本次活動(dòng)，盡享中國(guó)西南的旖旎風(fēng)光。

2013年5月11日，以“自由征程·110周年”為主題的哈雷戴維森中國(guó)第五屆全國(guó)車主騎行活動(dòng)在風(fēng)景如畫的千島湖隆重舉行。來(lái)自全國(guó)各地以及海外近千名哈雷戴維森車主及愛(ài)好者齊聚千島湖，由五百余輛哈雷戴維森摩托車組成的車隊(duì)浩浩蕩蕩地環(huán)湖巡游，以空前的盛況慶祝哈雷戴維森品牌創(chuàng)立110周年。本次活動(dòng)的參與人數(shù)和摩托車數(shù)均創(chuàng)下哈雷戴維森中國(guó)全國(guó)騎行活動(dòng)的新紀(jì)錄。

哈雷博物館

1903年，William Harley和Davidson三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了著名的哈雷戴維森摩托車公司，在經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、買斷和回購(gòu)、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)以及市場(chǎng)變化的重重洗禮后，哈雷戴維森不僅經(jīng)受住了所有考驗(yàn)，并在105年后的今天，煥發(fā)出越來(lái)越強(qiáng)大的生命力。為了與更多哈雷車主和摩托車愛(ài)好者共同分享哈雷戴維森在過(guò)去105年間的成長(zhǎng)點(diǎn)滴及榮耀時(shí)刻，歷時(shí)三年精心打造的哈雷戴維森博物館在美國(guó)密爾沃基正式開(kāi)館迎客，又一個(gè)哈雷“朝圣地”的神秘面紗正在慢慢向我們揭開(kāi)……哈雷戴維森博物館整體面積達(dá)13萬(wàn)平方英尺（約為39624平方米），其主體由三棟建筑物構(gòu)成，玻璃和鋼結(jié)構(gòu)的大量運(yùn)用充分彰顯了哈雷戴維森作為工業(yè)時(shí)代產(chǎn)物的獨(dú)特金屬質(zhì)感和凜然霸氣。館中主要展示著逾400輛哈雷戴維森摩托車，每一輛展示車都承載演繹著一段獨(dú)特的哈雷戴維森時(shí)光。除此以外，眾多保存完好的珍貴歷史資料如照片、影像和文獻(xiàn)檔案等也是首度面向公眾展示。無(wú)論參觀者是否是哈雷車主，哈雷戴維森公司希望每一個(gè)踏進(jìn)博物館的參觀者都能即刻感受到踩下油門，引擎聲隆隆響起那一刻開(kāi)始燃燒的激情和夢(mèng)想。

展區(qū)以外，哈雷戴維森博物館內(nèi)還配有餐廳、咖啡館和零售店等，以供參觀者在參觀之余休憩或選購(gòu)紀(jì)念品。

105年的積淀，400多輛摩托車，成千上萬(wàn)的文字、影像資料，歷時(shí)三年的精心打造，哈雷戴維森博物館終于呈現(xiàn)給世人又一個(gè)傳奇。105年間，哈雷戴維森的盾牌商標(biāo)成為了很多人的夢(mèng)想，同時(shí)也成就了很多人的夢(mèng)想，無(wú)論是對(duì)自由的追逐，對(duì)激情的膜拜，抑或是對(duì)原始動(dòng)力的瘋狂向往，哈雷戴維森始終都在不遺余力地把人們的期盼變成真實(shí)，同時(shí)也不斷鼓勵(lì)他們要同樣傾注勇氣和熱情去完成更多的夢(mèng)想。

全球戰(zhàn)略

綜述

嚴(yán)格的監(jiān)管程序是哈雷戴維森公司經(jīng)久不敗的秘訣。用理性嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏?zhǔn)則，去掌控感性的摩托精髓，確保所有股東的利益。我們的董事會(huì)由各個(gè)工業(yè)界的精英組成，他們利用各自的背景和經(jīng)驗(yàn)，定期審核公司目標(biāo)和發(fā)展方向。董事會(huì)的每位成員都以哈雷戴維森為榮，并一直為哈雷戴維森的公正、透明而努力著。

全球拓展

從歐洲到亞洲，從美洲到澳洲，哈雷戴維森無(wú)處不在。借助專業(yè)市場(chǎng)的知識(shí)、產(chǎn)品和計(jì)劃，我們?cè)?0多個(gè)國(guó)家中開(kāi)展業(yè)務(wù)，并不斷提升業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。 1,300 多家授權(quán)經(jīng)銷商遍布世界各地，他們不僅僅銷售我們的摩托車，更是幫助我們傳播哈雷戴維森的品牌形象和獨(dú)特文化，他們是幫助我們獲得成功的關(guān)鍵所在，所以，我們將繼續(xù)幫助哈雷戴維森的授權(quán)經(jīng)銷商們成功運(yùn)營(yíng)，以確保消費(fèi)者持續(xù)

獲得卓越的駕駛體驗(yàn)。 我們擁有廣闊的市場(chǎng)并不斷拓展新的版圖——在歐洲，哈雷戴維森找到了新的狂熱車迷，他們欣賞精雕細(xì)琢的曲線或量身定制的動(dòng)力；在中國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和改革的持續(xù)深化，特別是加入 WTO 之后，我們看到了發(fā)展休閑摩托車市場(chǎng)的巨大商機(jī)。

我們承諾為中國(guó)未來(lái)的摩托車車手們創(chuàng)造他們向往的生活方式和獨(dú)特的品牌體驗(yàn)，不單如此，我們還將在中國(guó)積極推進(jìn)戶外休閑、旅游、文化交流和其他計(jì)劃，以便讓全世界的車手和游客在這里領(lǐng)略到中國(guó)的魅力和文化的多元性。

亞洲市場(chǎng)

哈雷戴維森第一次進(jìn)入亞洲市場(chǎng)的時(shí)間可追溯到1912年哈雷向日本出口摩托車。日本是哈雷在美國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)外開(kāi)拓的第一個(gè)海外市場(chǎng)。 1992年，哈雷于新加坡開(kāi)設(shè)第一家授權(quán)經(jīng)銷店；1995年，哈雷在香港開(kāi)設(shè)授權(quán)經(jīng)銷店；1999年，哈雷進(jìn)入韓國(guó)和印度尼西亞市場(chǎng)；2005年，哈雷正式進(jìn)入中國(guó)。為積極配合全球發(fā)展戰(zhàn)略，2011年5月19日哈雷戴維森亞太地區(qū)總部在新加坡成立，亞太區(qū)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷，發(fā)展、管理和指導(dǎo)經(jīng)銷商,并為經(jīng)銷商提供支持。通過(guò)與政府的長(zhǎng)期溝通及對(duì)車主和經(jīng)銷商的培訓(xùn)和服務(wù)，從而培育高端休閑的摩托車文化和生活方式,并不斷在區(qū)域內(nèi)開(kāi)拓新的市場(chǎng)。亞太地區(qū)目前是哈雷全球增長(zhǎng)最為迅速的一個(gè)市場(chǎng)，區(qū)域內(nèi)每個(gè)市場(chǎng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)都在持續(xù)增加。哈雷戴維森亞太地區(qū)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋5個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括日本、澳大利亞、中國(guó)、印度和亞洲直營(yíng)市場(chǎng)。亞太地區(qū)已有逾260多家哈雷戴維森授權(quán)經(jīng)銷商，并保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

產(chǎn)品服務(wù)

概述

哈雷戴維森生產(chǎn)并通過(guò)全球1300多家授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)銷售，重型街車， 旅行車和定制改裝車， 并提供完備的零部件，配件。除摩托車外， 哈雷戴維森還通過(guò)授權(quán)使用公司名稱和品牌形象生產(chǎn)和銷售摩托車服飾，及其他多樣化商品。

摩托車

哈雷戴維森摩托車擁有四個(gè)截然不同、特色迥異的車系，每一個(gè)車系都蘊(yùn)含著豐富的歷史和傳統(tǒng)。入門級(jí) Sportster（運(yùn)動(dòng)者）車系特征是擁有排量為 883 或 1200 cc的發(fā)動(dòng)機(jī)；較大的Dyna（戴納）車系配備高級(jí)底盤和懸掛系統(tǒng)，是哈雷最平穩(wěn)的巡航摩托車；在不改變硬尾風(fēng)格的情況下，Softail（軟尾）車系的隱形尾部懸掛滿足騎手的舒適要求；哈雷Touring （旅行）車系的大型旅行車如：Electra Glide 和 Road King（路王），則以提供四揚(yáng)聲器立體聲音響和巡航控制等舒適的駕乘感受而引以為豪。

警用車

哈雷戴維森作為警車的歷史可以追溯至1908年，當(dāng)年第一輛哈雷戴維森警車被正式交付至底特律警方使用，并迅速憑借其卓越的駕騎性能成為當(dāng)?shù)鼐τ密嚨男膬x之選，而哈雷戴維森與警方的良好合作關(guān)系也自此一直維持至今。哈雷戴維森警用摩托車已服務(wù)于美洲、歐洲和亞洲等地逾3500個(gè)警署，主要用于城市巡邏及執(zhí)行其他特殊任務(wù)，是全球最為暢銷的警用摩托車，還曾在2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)舉辦前夕全程護(hù)送澳大利亞境內(nèi)的火炬?zhèn)鬟f活動(dòng)。

2008年，哈雷戴維森交付給青島警方兩輛警車和北京警方三輛警用車作為測(cè)試評(píng)估之用。

2013年，哈雷戴維森在中國(guó)推出Electra Glide? （雷霆滑翔警用車）以及883 Superlow? （883低座超級(jí)版）兩款警用摩托車。

部件與配件

每一輛哈雷戴維森摩托車都充分表達(dá)了自我的個(gè)性。哈雷戴維森車手總是永無(wú)止盡地?zé)嶂杂诟难b他們的摩托車來(lái)展示他們獨(dú)特的個(gè)性和創(chuàng)意。哈雷戴維森為顧客提供的超過(guò)5500 種的原廠摩托車零配件使之成為可能。

哈雷的零配件具體包括替換部件、機(jī)械配件、工具、潤(rùn)滑油、設(shè)備及其他用于摩托車操作的用品。這些物品均由哈雷戴維森摩托車公司以哈雷戴維森或者Screamin’ Eagle(高性能產(chǎn)品)的品牌銷售。

摩托車服飾與多樣化產(chǎn)品

自1914年起，哈雷戴維森就開(kāi)始生產(chǎn)服裝和配飾，并開(kāi)發(fā)既實(shí)用又新潮的產(chǎn)品。哈雷戴維森不斷開(kāi)發(fā)能適應(yīng)各種嚴(yán)苛條件的服裝以完善摩托車駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也繼續(xù)在預(yù)示和影響著時(shí)尚潮流。許多服裝設(shè)計(jì)師如 Versace范思哲, Gaultier, Dolce and Gabbana和 Karl Lagerfeld都從哈雷戴維森品牌和摩托車騎手身上汲取靈感，將帶有摩托風(fēng)格的服裝帶到了T臺(tái)上。

無(wú)論你騎行哪款摩托車，無(wú)論你駕駛風(fēng)格如何，哈雷戴維森MotorClothes騎行服飾系列產(chǎn)品都將滿足你的需要。它可不僅是騎行裝備——哈雷戴維森的服飾已經(jīng)成為張揚(yáng)個(gè)性的宣言。在騎行之外的時(shí)間，從令人側(cè)目的驚爆圖案到功能完善的騎行裝備，哈雷戴維森的服裝飾品為你演繹個(gè)性風(fēng)格，以你獨(dú)特的方式表達(dá)自我訴求。在騎行中或者與朋友們相處時(shí)，你都可以盡情展示你的真我個(gè)性。

哈雷的“MotorClothes服飾”包括服裝、鞋、服飾配件、騎行裝備、個(gè)人物品、家庭用品、玩具、收藏品或特許商品之外的各種小紀(jì)念品。這些物品均由哈雷戴維森摩托車公司以哈雷戴維森品牌銷售。

社會(huì)責(zé)任

哈雷戴維森積極參與各種慈善活動(dòng)。創(chuàng)辦于上世紀(jì) 90 年代早期的哈雷戴維森基金會(huì)用于支持各種社團(tuán)，并且每年為藝術(shù)與文化、環(huán)境和健康相關(guān)的非盈利性組織捐助約數(shù)百萬(wàn)美元。通過(guò)其客戶，哈雷戴維森每年為肌肉萎縮協(xié)會(huì) (MDA) 籌集大約 3 百萬(wàn)美元。

這一精神在中國(guó)也得到延續(xù)，在這里，哈雷一如既往地投身于慈善事業(yè)。在北京，哈雷和車主通過(guò)慈善拍賣將除卻成本后的全部收益捐贈(zèng)給聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)（UNICEF）“安全北京”項(xiàng)目計(jì)劃，用以預(yù)防兒童傷害，為兒童打造安全北京。哈雷和哈雷車主的身影在5·12地震救助、福布斯慈善晚宴以及萬(wàn)豪高爾夫慈善賽等各類與慈善相關(guān)的活動(dòng)中出現(xiàn)，為需要幫助的人們盡一己之力。

2009年8月，聽(tīng)聞海峽對(duì)岸的臺(tái)灣遭受臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重襲擊，哈雷車主會(huì)上海分會(huì)和哈雷青島車主會(huì)紛紛捐款奉獻(xiàn)愛(ài)心，幫助臺(tái)灣同胞重建家園。

2010年1月，哈雷戴維森推出了全新的Pink Label（粉紅標(biāo)簽），該系列是由最暢銷的MotorClothes女性服飾產(chǎn)品組成，其中包括：頭盔、皮夾克、皮制手套、高性能眼鏡、運(yùn)動(dòng)上衣、運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)褲、背心、腰包、帽子和頭巾等。為致力于幫助和支持那些深受乳腺癌困擾的女性患者。哈雷戴維森中國(guó)也積極投身于這次全球范圍的慈善活動(dòng)中。

2011年6月5日-14日，歷史半個(gè)月，30多位哈雷戴維森車主參加了此次“2011哈雷戴維森首屆川藏愛(ài)心之旅”活動(dòng)，為那里的孩子帶去來(lái)自哈雷的問(wèn)候和愛(ài)心。

2012年9月，哈雷戴維森攜車主來(lái)到位于云南中緬邊境上的第一所小學(xué)——育英完小，為該小學(xué)捐助建立了一所圖書館并為當(dāng)?shù)赝瑢W(xué)送上祝福。

中國(guó)發(fā)展

哈雷戴維森于2005年4月成立上海辦事處，正式進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地。2010年7月9日,哈雷戴維森在中國(guó)的子公司——哈雷戴維森（上海）商貿(mào)有限公司正式宣告成立。指定授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)分布在中國(guó)11大城市：北京、上海、青島、溫州、大連、成都、蘇州、武漢、唐山、重慶和天津，2013年還將在長(zhǎng)沙新增一家經(jīng)銷商目前，哈雷戴維森在在北京,上海、青島、成都、溫州和大連六地分別成立了哈雷車主會(huì)。哈雷戴維森正不遺余力地引領(lǐng)中國(guó)休閑摩托車市場(chǎng)的發(fā)展，將象征著自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的哈雷戴維森獨(dú)特的安全駕乘體驗(yàn)帶給中國(guó)的摩托車愛(ài)好者。通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商，哈雷戴維森為中國(guó)的摩托車愛(ài)好者提供經(jīng)過(guò)認(rèn)證的美國(guó)制造的高檔哈雷戴維森摩托車——Touring（旅行）、Softail（軟尾）、Dyna（戴納）和Sportster（運(yùn)動(dòng)者）車系，引領(lǐng)摩托車服飾時(shí)尚的哈雷戴維森MotorClothes摩托車服飾及相關(guān)產(chǎn)品和售后服務(wù)。

淵源

哈雷戴維森進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是哈雷摩托車和中國(guó)的歷史淵源非常深遠(yuǎn)。

1923年，著名建筑學(xué)家梁思成騎著哈雷在北京街頭發(fā)生車禍。1923年5月7號(hào)，梁思成騎著哈雷摩托車載著弟弟一起參加由北大學(xué)生組織的“國(guó)恥日”紀(jì)念活動(dòng)。當(dāng)車出南長(zhǎng)街的時(shí)候，被北洋軍閥交通次長(zhǎng)金永炎的車撞了。梁思成嚴(yán)重受傷，手術(shù)急救后恢復(fù)，卻成了跛腳。這則新聞出現(xiàn)在當(dāng)時(shí)的《晨報(bào)》中，并震驚中國(guó)讀者。

1941年4月抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福批準(zhǔn)捐助中國(guó)政府一千輛哈雷軍用車用來(lái)抗戰(zhàn)。

1950年，上海的同昌車行，今天上海鳳凰牌自行車廠的前身，就已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)口營(yíng)銷哈雷摩托車。

1982年，馬爾科姆福布斯，福布斯雜志創(chuàng)始人B.C.福布斯的兒子，得到鄧小平的特別批準(zhǔn)，帶領(lǐng)他的熱氣球團(tuán)隊(duì)和哈雷車隊(duì)訪問(wèn)中國(guó)。旅行結(jié)束后，馬爾科姆福布斯先生把他心愛(ài)的熱氣球和其中三輛哈雷摩托車捐給了中國(guó)運(yùn)動(dòng)員，以推動(dòng)中國(guó)運(yùn)動(dòng)事業(yè)，并促進(jìn)中美兩國(guó)的友誼。

所獲榮譽(yù)

2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百?gòu)?qiáng)榜排名99?。

召回事件

2022年3月，哈雷戴維森（上海）商貿(mào)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2021年5月13日至2021年10月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口PAN AMERICA 1250 SPECIAL型哈雷戴維森摩托車，共計(jì)584輛。

2023年12月，浙江極晟機(jī)動(dòng)車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自即日起，召回2022年7月14日至2023年4月19日生產(chǎn)的部分哈雷戴維森X系列摩托車，共計(jì)1098輛。本次召回范圍內(nèi)的二輪摩托車，因油箱底部油位傳感器密封墊最小密封過(guò)盈量偏小，油箱密封不嚴(yán)，可能導(dǎo)致汽油滲漏，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。浙江極晟機(jī)動(dòng)車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的摩托車，更換油位傳感器密封墊及油位傳感器固定螺栓，以消除安全隱患。