日本郵政控股公司
日本郵政控股公司是民營(yíng)化后日本郵政集團(tuán)的核心法人,承擔(dān)民營(yíng)化后日本郵政集團(tuán)的集團(tuán)經(jīng)營(yíng)。公司員工約209000人。
基本信息
日語(yǔ)原文:日本郵政公社
假名:にっぽんゆうせいこうしゃ
簡(jiǎn)介
民營(yíng)化時(shí)的資產(chǎn)估計(jì)為94580億日元(子公司股票90670億日元),純資產(chǎn)79390億日元。日本郵政控股公司的主要職責(zé):承擔(dān)集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)管理、經(jīng)營(yíng)支援及確保集團(tuán)的內(nèi)部控制。對(duì)郵政儲(chǔ)蓄銀行及簡(jiǎn)易生命保險(xiǎn)公司的上市準(zhǔn)備工作進(jìn)行支援,準(zhǔn)備郵政控股公司自身的上市,根據(jù)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略對(duì)集團(tuán)進(jìn)行資本分配。履行集團(tuán)的社會(huì)責(zé)任,開(kāi)展廣告宣傳活動(dòng),努力為社會(huì)和地區(qū)發(fā)展做貢獻(xiàn)。集中集團(tuán)各公司的共同事務(wù),為集團(tuán)的有效經(jīng)營(yíng)做貢獻(xiàn)。負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)醫(yī)院、住宿設(shè)施等。
日本郵政始于1871年,日本郵政公社的成立是日本郵政業(yè)132年以來(lái)的最大改革。日本郵政業(yè)務(wù)分為郵政、儲(chǔ)蓄、簡(jiǎn)易保險(xiǎn)三大類。三大業(yè)務(wù)分設(shè)會(huì)計(jì),實(shí)行獨(dú)立核算。日本郵政過(guò)去是典型的國(guó)營(yíng)體制,在進(jìn)行了兩次改革。2001年1月,由原來(lái)的郵政省、總務(wù)廳和自治省組建成總務(wù)省。
2003年4月1日,日本郵政在改革的道路上又邁出了一大步——成立日本郵政公社。日本郵政正式撤消了總務(wù)省郵政事業(yè)廳,成立了日本郵政公社,這是一個(gè)自負(fù)盈虧的國(guó)有公共公司。其目標(biāo)是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業(yè)務(wù),簡(jiǎn)單、安全的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)和匯兌業(yè)務(wù)以及簡(jiǎn)易保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等,同時(shí)保留普遍服務(wù)。
業(yè)務(wù)
郵政公社將郵遞、儲(chǔ)蓄、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分成三個(gè)事業(yè)部門,職員維持國(guó)家公務(wù)員身份,實(shí)行獨(dú)立核算制。郵政公社組織為三級(jí)機(jī)構(gòu),本社設(shè)立三個(gè)事業(yè)本部,明確區(qū)分三個(gè)事業(yè)部門的經(jīng)營(yíng)責(zé)任,并設(shè)有經(jīng)營(yíng)企劃、經(jīng)營(yíng)委員會(huì)、專門委員會(huì)、獨(dú)立的監(jiān)察等九個(gè)部門,解決主要問(wèn)題。11個(gè)地方郵政局1個(gè)事務(wù)所更改為12個(gè)支社1個(gè)事務(wù)所。設(shè)置沖繩事務(wù)所,從沖繩通信事務(wù)所獨(dú)立出來(lái),編入公社組織,駐神奈川縣、山梨縣事務(wù)所改為南關(guān)東支社,地方郵政監(jiān)察局的名稱更改為監(jiān)察本部,基層郵局名稱不變。
發(fā)展
為了發(fā)展EMS業(yè)務(wù),日本郵政還十分重視加強(qiáng)與國(guó)際郵政及國(guó)際組織間的合作,解決EMS郵件跟蹤查詢及EMS郵件在機(jī)場(chǎng)及運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)限和郵件安全等問(wèn)題。近兩年來(lái),歐洲一些機(jī)場(chǎng)航站時(shí)常出現(xiàn)整批郵件的積壓、延誤、中轉(zhuǎn)不靈甚至丟失等問(wèn)題,日本郵政及時(shí)采取了與當(dāng)?shù)貒?guó)家郵政、航空部門合作的方式,派駐專門的工作人員到當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)了解情況、監(jiān)督檢查、協(xié)調(diào)解決實(shí)際問(wèn)題,較好地解決了EMS郵件的發(fā)運(yùn)暢通、時(shí)限及安全問(wèn)題,保證了服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)了業(yè)務(wù)發(fā)展。日本郵政不辦理國(guó)內(nèi)EMS業(yè)務(wù),但在此領(lǐng)域也存在著不小的市場(chǎng)需求。為了滿足用戶的需求,日本郵政先后推出了一系列新型的國(guó)內(nèi)速遞業(yè)務(wù),如鮮花禮儀速遞業(yè)務(wù)、次日晨10時(shí)速遞業(yè)務(wù)(部分大城市間)、當(dāng)日下午5時(shí)前速遞業(yè)務(wù)(若干大城市間及區(qū)域性范圍內(nèi))、2小時(shí)超級(jí)速遞業(yè)務(wù)(若干大、中城市同城業(yè)務(wù))、冷藏物品及鮮貨速遞業(yè)務(wù)等等。這些業(yè)務(wù)均拓展了一定的市場(chǎng)空間,取得了較好的發(fā)展效果。日本郵政儲(chǔ)蓄不僅在世界郵政金融界首屈一指,就是在世界各國(guó)的儲(chǔ)蓄銀行中也名列前茅。日本郵政儲(chǔ)蓄在各個(gè)時(shí)期對(duì)穩(wěn)定民眾生活發(fā)揮著積極作用,尤其是近20年來(lái),日本郵政金融業(yè)務(wù)的發(fā)展極為迅速,對(duì)保證日本財(cái)政投資的資金來(lái)源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),起到了十分重要的作用。盡管長(zhǎng)期以來(lái),日本金融良好的發(fā)展勢(shì)頭令人贊嘆,但是日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)也令人擔(dān)憂。未雨綢繆,日本郵政把發(fā)展郵政金融網(wǎng)點(diǎn)提上了議事日程。
開(kāi)發(fā)
人是郵政經(jīng)營(yíng)的財(cái)源,如何發(fā)揮職員的潛能和工作的積極性,直接關(guān)系到為顧客服務(wù)的水平,關(guān)系到郵政事業(yè)的生存和發(fā)展。日本郵政的人才培養(yǎng)就是在這種理念的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。
日本郵政對(duì)職員的教育和培訓(xùn)是依據(jù)法規(guī)、按計(jì)劃實(shí)施的,這保證了郵政職員享有接受培訓(xùn)以提高自身素質(zhì)和能力的權(quán)力,同時(shí)他們也有義務(wù)必須按照法規(guī)的要求,自覺(jué)地接受培訓(xùn)教育,做好本職工作。日本郵政人才開(kāi)發(fā)管理和推進(jìn)的職能部門棗“人事部人才開(kāi)發(fā)課”根據(jù)《日本國(guó)家公務(wù)員法》和《日本郵政省職工訓(xùn)練法》的要求,對(duì)全國(guó)30萬(wàn)郵政職員的教育培訓(xùn)進(jìn)行規(guī)劃和預(yù)算,并以文件和會(huì)議的形式下達(dá)給地方郵政局。
職員能力開(kāi)發(fā)郵政教育在日本一般被稱為“職員能力開(kāi)發(fā),它又具體分為個(gè)人業(yè)務(wù)能力開(kāi)發(fā)、組織能力開(kāi)發(fā)和基本素質(zhì)開(kāi)發(fā)三部分,并通過(guò)在職培訓(xùn)、脫產(chǎn)培訓(xùn)和自我開(kāi)發(fā)等三種形式,構(gòu)成比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜毡距]政職員能力開(kāi)發(fā)體系?!霸诼毰嘤?xùn)”即在職員任職單位的培訓(xùn),主要是日常業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn),目的是提高郵政職員的基本業(yè)務(wù)技能或適應(yīng)業(yè)務(wù)規(guī)章的變動(dòng)。“脫產(chǎn)培訓(xùn)”即職員離開(kāi)單位進(jìn)行的培訓(xùn),主要是對(duì)“在職培訓(xùn)”學(xué)到的知識(shí)或技能進(jìn)行補(bǔ)充深化,以及對(duì)郵局組織管理知識(shí)方面的培訓(xùn)。培訓(xùn)分兩種方式,一種是在本系統(tǒng)郵政大學(xué)校、中央研修所或地方研修所的集中培訓(xùn),一種是委托民間學(xué)?;蚱髽I(yè)、公司等承擔(dān)的培訓(xùn)。“自我開(kāi)發(fā)”即職員利用業(yè)務(wù)時(shí)間進(jìn)行的自我教育,主要有三種形式:通過(guò)參加民間舉辦的培訓(xùn)班、觀看電視教育講座等進(jìn)行自學(xué);通過(guò)對(duì)優(yōu)秀提案進(jìn)行表彰的“提案制度”來(lái)提高職員自我管理和參與企業(yè)管理的能力;倡導(dǎo)職員根據(jù)自己對(duì)郵政業(yè)務(wù)的考察研究,撰寫論文并組織專家進(jìn)行評(píng)審報(bào)獎(jiǎng),來(lái)激發(fā)職員研究思考問(wèn)題的熱情,以達(dá)到不斷提高他們的理論水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)的目的。
改革
日本郵政改革緣由日本郵政系統(tǒng)巨大的規(guī)模與影響力,很大程度上要?dú)w因于其所享受的各種私營(yíng)部門競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)緣享受的特權(quán)。這些特權(quán)包括:
*政府對(duì)其存款與保單提供保證。例如,與其他金融機(jī)構(gòu)如銀行等的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)不同,日本郵政儲(chǔ)蓄享有政府信用擔(dān)保,最高限額為1000萬(wàn)日元。
*日本郵政可兼營(yíng)壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)易保險(xiǎn)是由日本政府經(jīng)營(yíng)的非營(yíng)利性質(zhì)的人壽保險(xiǎn)業(yè)務(wù),目的在于增進(jìn)國(guó)民福利,保證經(jīng)濟(jì)生活穩(wěn)定發(fā)展,與一般民間經(jīng)營(yíng)的人壽保險(xiǎn)公司相比,其手續(xù)簡(jiǎn)便,限制較少。
*日本郵政擁有各種郵遞業(yè)務(wù)的壟斷經(jīng)營(yíng)權(quán);稅收與社會(huì)保障支出減免等,其所受的監(jiān)管也不像私營(yíng)部門所受監(jiān)管那么嚴(yán)格。
一方面,私營(yíng)部門的競(jìng)爭(zhēng)者,包括渴望更多打開(kāi)日本市場(chǎng)的國(guó)際金融機(jī)構(gòu),對(duì)日本郵政特權(quán)輒有煩言。比如,美國(guó)企業(yè)在日本的窗口機(jī)構(gòu)日本美國(guó)商會(huì)(ACCJ)就一直密切關(guān)注郵政民營(yíng)化改革的進(jìn)程,2004年1月成立了一個(gè)民營(yíng)化任務(wù)組,自2004年 8月以來(lái),就郵政民營(yíng)化問(wèn)題出版了4份報(bào)告。而摩根士丹利駐東京首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅伯特·費(fèi)爾蒙(Robert Feldman)更是在多個(gè)場(chǎng)合盛贊小泉的郵政民營(yíng)化改革計(jì)劃。另一方面,日本政府也希望將郵政儲(chǔ)蓄和保險(xiǎn)的巨大資金轉(zhuǎn)移到私營(yíng)部門,從而可以有效率地利用,促進(jìn)日本的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
驅(qū)動(dòng)小泉政府不惜孤注一擲推行郵政民營(yíng)化改革的關(guān)鍵因素,是日本政府當(dāng)前所面臨諸多結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn),諸如人口日益老齡化、人口數(shù)量降低,以及政府的財(cái)政危機(jī)。
政府政策轉(zhuǎn)變2005年,日本厚生省報(bào)告稱,日本總?cè)丝谠?005年上半年出現(xiàn)下降,比原來(lái)預(yù)期的提前了兩年(此前,日本國(guó)立社會(huì)保障與人口問(wèn)題研究所曾估計(jì),日本人口將在2006年達(dá)到1.27億的高峰,到2050年降到1.06億)。2000年,日本生產(chǎn)性人口與依賴性人口之比為4比1,而到了2050年,這一比例估計(jì)將下降至1比1.5。2004年,政府在養(yǎng)老金、醫(yī)療等方面的支出為86萬(wàn)億日元(8250億美元),預(yù)計(jì)到2025年,這一支出將增長(zhǎng)近1倍,達(dá)到152萬(wàn)億日元(1.46萬(wàn)億美元)。
此外,政府為提振長(zhǎng)期低迷的日本經(jīng)濟(jì),大量投資于公共建設(shè)項(xiàng)目,進(jìn)一步加劇了政府的財(cái)務(wù)危機(jī),結(jié)果,日本的公共債務(wù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的164%。相形之下,即便是長(zhǎng)期為財(cái)政赤字所苦的美國(guó),公共債務(wù)也才占到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的63.7%。
1990年代中期開(kāi)始,日本金融廳(Financial Services Agency)主導(dǎo)推出“金融大爆炸”(Big Bang)改革,致力于扭轉(zhuǎn)日本金融監(jiān)管傳統(tǒng)的“護(hù)航體系”,營(yíng)造出透明、基于規(guī)則的監(jiān)管環(huán)境,向國(guó)際最佳實(shí)踐靠近,強(qiáng)調(diào)企業(yè)自負(fù)責(zé)任,以及事前與事后檢查。
然而,郵政金融體系此時(shí)繼續(xù)游離于金融廳的管制之外,這削弱了日本政府建立統(tǒng)一、穩(wěn)健的監(jiān)管環(huán)境的能力,而統(tǒng)一、穩(wěn)健的監(jiān)管環(huán)境對(duì)日本金融行業(yè)的未來(lái)成長(zhǎng)至關(guān)重要。郵政民營(yíng)化改革勢(shì)在必行。
日本郵政:導(dǎo)入豐田式生產(chǎn)管理日本郵政公社對(duì)外宣布,越谷郵局參考豐田汽車的生產(chǎn)管理方式,通過(guò)把投遞地址分揀作業(yè)由 2次減為1次等方法削減多馀的作業(yè),推進(jìn)業(yè)務(wù)效率化,使郵政部門的生產(chǎn)效率提高了20%。郵政公社計(jì)劃把在全國(guó)郵局推廣此方法,以削減虧損郵政部門的成本。
越谷郵局把豐田的生產(chǎn)管理人員請(qǐng)到局內(nèi),從 2003年 1月開(kāi)始推進(jìn)業(yè)務(wù)效率化,通過(guò)制定詳細(xì)的作業(yè)指南,全面調(diào)整人員配置等措施, 2004年2月郵政部門職工的總勞動(dòng)時(shí)間比以前減少了2成。在進(jìn)行了人員調(diào)整之后,越谷郵局把剩馀人員安排到包裹業(yè)務(wù)等部門,提高了他們的創(chuàng)收能力。日本郵政從 2004年4月起,在1000個(gè)郵局采用豐田式管理,目標(biāo)是使這些局提高10%的生產(chǎn)效率,并期望通過(guò)推進(jìn)業(yè)務(wù)效率化,雇傭非正式工等措施,削減以人工費(fèi)為主的經(jīng)費(fèi)400億日元。
榮譽(yù)
2009年挺入世界500強(qiáng)美國(guó)《財(cái)富》雜志北京時(shí)間7月8日晚間公布了2009年全球500強(qiáng)排行榜,日本郵政公社以1986.99億美元年銷售額首次進(jìn)入世界500強(qiáng),并高居11名。 2010年美國(guó)《財(cái)富》雜志以營(yíng)業(yè)收入202196.1萬(wàn)美元進(jìn)入世界500強(qiáng)第9名。2013年在《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜排13。
2018年7月19日,《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,日本郵政控股公司位列45位。
2019年7月,《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布,日本郵政控股公司位列52位。
2020年5月13日,日本郵政控股名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第72位。
2020年8月10日,日本郵政控股公司(JAPAN POSTHOLDINGS)名列2020年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第60位。
2021年5月,日本郵政控股位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”第87位。?
2022年8月,名列2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第94位。
2024年,全球品牌價(jià)值500強(qiáng)全部名單發(fā)布,日本郵政排名第285位。