用于太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電以及新能源分布式發(fā)電系統(tǒng)中的蓄電池。

鉛酸電池是指以鉛及其氧化物為電極、硫酸溶液為電解液的電池，是最早規(guī)?；褂玫男铍姵亍Ｆ渲饕情y控式鉛酸蓄電池（VRLAB），正極活性物質(zhì)為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)為鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液。最大的鉛酸電池儲(chǔ)能電站于1988年在美國(guó)加利福尼亞州建造，其裝機(jī)功率/容量達(dá)10兆瓦/40兆瓦·時(shí)，主要用于負(fù)荷調(diào)整。此類蓄電池優(yōu)點(diǎn)是大電流放電性能好、成本低、電池回收率高，但其比能量低、循環(huán)壽命短（500～1000次循環(huán)），且原材料對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染等，因此使得其后期應(yīng)用和發(fā)展受到了限制。

液流電池是通過可溶性電對(duì)在惰性電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而完成能量?jī)?chǔ)存與釋放的一類電池，該電池最大特點(diǎn)是擁有兩個(gè)電解液儲(chǔ)存罐。運(yùn)行時(shí)，罐中的電解液在電池的陰極、陽(yáng)極和隔膜間循環(huán)。液流電池包括全釩電池（VRB）、鋅溴電池和多硫化鈉-溴液流電池（PSB）。

鈉硫電池由熔融液態(tài)電極和固體電解質(zhì)組成，構(gòu)成其負(fù)極的活性物質(zhì)是熔融金屬鈉，正極活性物質(zhì)為硫和多硫化鈉熔鹽，電解質(zhì)為β-氧化鋁陶瓷。鈉硫電池技術(shù)的發(fā)展從20世紀(jì)60年代開始，福特（Ford）公司對(duì)鈉硫電池應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，20世紀(jì)70年代末，日本東京電力公司（TEPCO）將鈉硫電池列為首選的分布式儲(chǔ)能介質(zhì)，以緩解能量?jī)?chǔ)存對(duì)集中式抽水蓄能電站的依賴性。直至2002年4月，TEPCO和NGK聯(lián)合宣布鈉硫電池在日本生產(chǎn)線正式商業(yè)化。

鋰離子電池是較為熱門的儲(chǔ)能電池之一，因?qū)︿囯x子電池電極和電解質(zhì)生產(chǎn)制備技術(shù)的逐漸成熟，使得鋰離子電池大規(guī)模應(yīng)用于電力系統(tǒng)，尤其是使間隙式新能源分布式發(fā)電系統(tǒng)的削峰填谷、能量調(diào)度成為可能。如2010年中國(guó)珠海建設(shè)風(fēng)-光-儲(chǔ)綜合發(fā)電500兆瓦示范系統(tǒng)，該項(xiàng)目?jī)?chǔ)能電池系統(tǒng)均為中國(guó)研制的基本單元為2000安·時(shí)的鈦酸鋰儲(chǔ)能電池。