用以開展除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外航空活動的民用航空器。

分類

通用航空器概念由飛行器、航空器、民用航空器等演變而來。其中，在地球大氣層內(nèi)或大氣層之外的空間飛行的器械統(tǒng)稱飛行器，分為航空器、航天器、火箭和導彈三大類。航空器是指在大氣層內(nèi)飛行的飛行器；航天器是指主要在大氣層之外的空間飛行的飛行器。民用航空器指除用于執(zhí)行軍事、海關、警察飛行任務外的航空器。通用航空器包括有人駕駛航空器和無人駕駛航空器（無人機）。 通用航空器（不含無人機）需要具有民航局頒發(fā)的適航證（airworthiness certificate）方可飛行。適航證分為標準適航證和限制適航證，只擁有臨時國籍證的航空器不能申請適航證，但可以申請?zhí)卦S飛行證，依據(jù)《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》（CCAR-21-R4）等進行；中國通用航空器運營按照載人類、載貨類、作業(yè)類和培訓類進行監(jiān)管。無人機管理在全球處于探索階段，歐洲航空安全局（EASA）公布《無人機運營規(guī)則》，分為開放類（低風險）、特許經(jīng)營類（中等風險）、審定類（高風險）進行監(jiān)管；美國按照民用和公共用途分類監(jiān)管，中小型民用無人機按照商業(yè)用途和娛樂用途監(jiān)管；中國正實施無人機實名注冊制度，將構(gòu)建無人機適航管理體系。

應用

通用航空器具有廣泛的民用用途，包括通用航空包機飛行、石油服務、直升機引航、醫(yī)療救護、商用/私用/運動駕駛員執(zhí)照培訓、空中游覽、直升機機外載荷飛行、航空攝影、海洋監(jiān)測、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管、跳傘飛行、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測、個人娛樂飛行等。 截至2017年底，全球共有約36萬架通用航空器（不含無人機），其中美國有20多萬架，中國有2292架。世界知名的通用航空器制造廠商為賽斯納飛機公司、西銳飛機設計制造公司、奧地利鉆石飛機制造公司、空客直升機公司、貝爾直升機公司、羅賓遜直升機公司和灣流宇航公司等，中國主要的通用航空器制造廠商為中航通用飛機有限責任公司、中航直升機有限責任公司等，其中Y12、Y5系列成為銷售最多的通用航空器。 通用航空器研發(fā)制造屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》（國辦發(fā)〔2016〕38號）提出加快國產(chǎn)航空器研發(fā)制造，打造通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈，加快形成國民經(jīng)濟新增長點。通用航空器制造是軍民融合領域的重要內(nèi)容，有利于促進軍民融合發(fā)展。