東津黃河大橋
摘要：東津黃河大橋位于東營(yíng)市利津縣，是黃河三角洲跨徑最大雙塔雙索斜拉橋，長(zhǎng)約1.7公里，最大跨徑420米，橋面寬34米，主塔采用人字形橋塔，橋塔高134.6米。為德州路西延建設(shè)項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程。 [閱讀全文]
百科知道
直布羅陀海峽
摘要：溝通地中海與大西洋的水道。 [閱讀全文]
馬里亞納群島
摘要：密克羅尼西亞島群北部南北向島鏈。 [閱讀全文]
中途島
摘要：太平洋北部美國(guó)屬地，屬波利尼西亞島群夏威夷群島。 [閱讀全文]
可可托海鋰鈹鈮鉭礦床
摘要：中國(guó)新疆超大型鈹?shù)V。 [閱讀全文]
電子干擾
摘要：利用輻射、反射、散射或吸收電磁能量，對(duì)敵方電子信息設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行擾亂的作戰(zhàn)行動(dòng)。目的是削弱或破壞敵方偵察監(jiān)視、作戰(zhàn)指揮、通信聯(lián)絡(luò)和武器控制等作戰(zhàn)效能，隱蔽己方作戰(zhàn)企圖和行動(dòng)，提高武器裝備和指揮信息系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能。是電子進(jìn)攻的軟殺傷手段。通信、雷達(dá)、導(dǎo)航、制導(dǎo)等電子信息設(shè)備或系統(tǒng)，它們?cè)诮邮沼杏眯盘?hào)的同時(shí)，不可能完全抑制外部干擾和接收機(jī)內(nèi)部噪聲，致使其檢測(cè)有用信號(hào)存在不確定性。這種不確定性隨著信噪比... [閱讀全文]
電子對(duì)抗仿真
摘要：按照已知的或設(shè)定的條件和數(shù)據(jù)，借助各種手段對(duì)電子對(duì)抗的環(huán)境、裝備、行動(dòng)等進(jìn)行模仿。電子對(duì)抗仿真具有可控性、可重復(fù)性、無破壞性、安全經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，已成為支持電子對(duì)抗規(guī)劃論證、裝備論證、裝備研制、裝備試驗(yàn)、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)研究、作戰(zhàn)效能評(píng)估和部隊(duì)訓(xùn)練的強(qiáng)有力工具。基本要素電子對(duì)抗仿真的基本要素有電子對(duì)抗仿真想定、電子對(duì)抗仿真模型、仿真基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和仿真環(huán)境等。電子對(duì)抗仿真想定是對(duì)參與仿真的電子對(duì)抗交戰(zhàn)雙方的作戰(zhàn)企圖... [閱讀全文]
通用航空器
摘要：用以開展除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外航空活動(dòng)的民用航空器。分類通用航空器概念由飛行器、航空器、民用航空器等演變而來。其中，在地球大氣層內(nèi)或大氣層之外的空間飛行的器械統(tǒng)稱飛行器，分為航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈三大類。航空器是指在大氣層內(nèi)飛行的飛行器；航天器是指主要在大氣層之外的空間飛行的飛行器。民用航空器指除用于執(zhí)行軍事、海關(guān)、警察飛行任務(wù)外的航空器。通用航空器包括有人駕駛航空器... [閱讀全文]
無人機(jī)航空攝影
摘要：用無人機(jī)作為飛行平臺(tái)進(jìn)行的航空攝影。無人機(jī)航空攝影發(fā)展史，大部分都是以軍事偵察為主題的。能載入史冊(cè)的典型有天鷹座、捕食者、全球鷹等。而民用無人機(jī)航空攝影的真正興起則是21世紀(jì)廉價(jià)普通數(shù)碼相機(jī)的驅(qū)動(dòng)而出現(xiàn)的。由于地理信息系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，形成了對(duì)高分辨率影像信息的海量需求。兩者的結(jié)合掀起了無人機(jī)低空航測(cè)的熱潮。無人機(jī)駕駛有地面人工遙控和依靠機(jī)上的飛控系統(tǒng)自動(dòng)駕駛兩種方式，現(xiàn)代無人機(jī)航空攝影大多使用后一... [閱讀全文]
無人機(jī)遙感
摘要：利用無人駕駛飛行器實(shí)施遙感探測(cè)的技術(shù)。即綜合無人機(jī)技術(shù)、遙感傳感器技術(shù)、遙測(cè)遙控技術(shù)、通信技術(shù)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）差分定位技術(shù)和遙感應(yīng)用技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化、智能化、專用化快速獲取測(cè)繪地理信息、國(guó)土資源、自然環(huán)境、地震災(zāi)區(qū)等空間遙感信息的應(yīng)用技術(shù)。按照系統(tǒng)組成和飛行特點(diǎn)，無人機(jī)平臺(tái)可分為固定翼型無人機(jī)、無人駕駛直升機(jī)兩大類。遙感傳感器是根據(jù)不同類型的遙感任務(wù)，使用相應(yīng)的機(jī)載遙感設(shè)備，如高... [閱讀全文]
無人機(jī)送貨
摘要：利用無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操縱的無人駕駛低空飛行器運(yùn)載包裹并自動(dòng)送達(dá)目的地的新興快遞方式。2013年6月，美國(guó)Matternet公司在海地和多米尼加共和國(guó)測(cè)試了無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)，旨在建立一個(gè)龐大的國(guó)際無人機(jī)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)配件全球供應(yīng)系統(tǒng)。2013年9月，順豐自主研發(fā)用于派送快件的無人機(jī)完成內(nèi)部測(cè)試，在局部地區(qū)試運(yùn)行。2013年12月，亞馬遜表示在測(cè)試一個(gè)稱為“Prime Air”的無人機(jī)快遞... [閱讀全文]
無人機(jī)
摘要：無駕駛員或駕駛（控制）員不在機(jī)內(nèi)的飛機(jī)。又稱無人駕駛飛機(jī)、無人駕駛飛行器。簡(jiǎn)史1917年，美國(guó)E.A.斯佩里發(fā)明無人機(jī)。早期的無人機(jī)主要用作靶機(jī)。20世紀(jì)60年代越南戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，美國(guó)開始用無人機(jī)執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視與偵察任務(wù)。1982年，以色列空襲貝卡谷地的敘利亞導(dǎo)彈陣地時(shí)，無人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)及其他兵器協(xié)同作戰(zhàn)。1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的參戰(zhàn)部隊(duì)均使用了無人偵察機(jī)，其中使用最多的是以... [閱讀全文]
儲(chǔ)能電池
摘要：用于太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電以及新能源分布式發(fā)電系統(tǒng)中的蓄電池。鉛酸電池是指以鉛及其氧化物為電極、硫酸溶液為電解液的電池，是最早規(guī)模化使用的蓄電池。其主要是閥控式鉛酸蓄電池（VRLAB），正極活性物質(zhì)為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)為鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液。最大的鉛酸電池儲(chǔ)能電站于1988年在美國(guó)加利福尼亞州建造，其裝機(jī)功率/容量達(dá)10兆瓦/40兆瓦·時(shí)，主要用于負(fù)荷調(diào)整。此類蓄電池優(yōu)點(diǎn)是大電流放電性能好、成... [閱讀全文]
鋰離子電池
摘要：可充放電的蓄電池。具備電壓高、比能量大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好等特點(diǎn)。發(fā)展歷程1970年，埃克森公司的M.S.惠廷厄姆[注]發(fā)現(xiàn)以二硫化鈦（TiS2）作為正極材料，與金屬鋰匹配的電池電壓高達(dá)2伏。然而，由于金屬鋰活性高，枝晶生成與不可控生長(zhǎng)導(dǎo)致了電池迅速失效，嚴(yán)重時(shí)可能引起爆炸，存在極大的安全隱患。1980年，J.B.古迪納夫[注]發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰（LiCoO2）層狀材料，可將電壓提高到4伏。鈷酸鋰材料... [閱讀全文]
鈉硫電池
摘要：由熔融金屬鈉（Na）、液態(tài)硫（S）和多硫化鈉熔鹽構(gòu)成的熔鹽電池。簡(jiǎn)史鈉硫電池最早發(fā)明于20世紀(jì)60年代中期，早期研究主要集中于電動(dòng)汽車應(yīng)用目標(biāo)，如美國(guó)福特公司、日本YUASA等均先后組裝鈉硫電池電動(dòng)汽車，并進(jìn)行了長(zhǎng)期路試。后因鈉硫電池高比功率以及高比容量、低的原材料成本和制造成本、高溫度穩(wěn)定性以及無自放電等優(yōu)勢(shì)，鈉硫電池的應(yīng)用逐步偏向于儲(chǔ)能電池方面。日本NGK公司是鈉硫儲(chǔ)能電池研制發(fā)展的標(biāo)志性機(jī)構(gòu)... [閱讀全文]